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据与杨良瑶同时期的唐代地理学家贾耽(730年至805年。于贞元九年,曾任右仆射、同中书门下平章事)有关记载,经由海路前往黑衣大食国首都缚达城(今伊拉克首都巴格达)的路线,应当先从广州南海登船,沿南中国海向南行,先至门毒国(今东西竺昆仑洋),再至古笪国(一说真腊),经海峡(今新加坡海峡),北岸为逻越(即暹罗,今柬埔寨国),南岸为佛逝(今苏门答腊岛南部),路过天竺(今印度国一带)等百数十个国家,抵达大食国弗剌利河(今伊拉克境内幼发拉底河),改乘小船北行至末罗国(今伊拉克巴斯拉镇),再向西北陆行千里,便可到达茂门王所都缚达城。与此相近,公元九世纪中后叶阿拉伯地理学家依宾库达特拔(约820年或830年至912年)所著的《省道记》,亦详记了从大食国到广州(康府)的航程及贸易景况。- d( F# n# H# X/ j" k( J A, o+ R
4 F' S; y: s2 @7 O# O7 f应当指出的是,贾耽曾任鸿胪寺卿,负责接待蕃人宾客事务,稍后又担任右仆射、同中书门下平章事等官职。贾氏非常喜欢国家地理知识,晚年常向四夷来使及出访四夷的使节询问道里民俗,以便写入自家著作。其所记广州至大食一段海上路程十分详细,所取原始资料当来自杨良瑶一行的亲身经历。据张星烺《中西交通史料汇编》考证,贾耽所记通往大食海道的不少国名、水名,多与阿拉伯人的记载颇相一致,“足见其所见者,闻自阿拉伯人也。”依笔者拙见,阿拉伯人固然熟悉由大食至中国的海上航路,但贾耽在这里所记录的从南海通过印度洋抵达黑衣大食首都缚达的海上航行路线,更当来自杨良瑶作为聘国使西行黑衣大食的海上日志。照常例,杨良瑶归国后,应当向朝廷做出详尽的出使报告,贾耽因职务之便,获悉这一信息并写入著作,亦属情理中事。故而贾耽之于杨良瑶,恰如逻斯梯谢奴之于旅行家马可·波罗一样。* y; ?. m0 I. G& P
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杨良瑶是唐朝宦官,但他作为宦官,并非自幼入宫,而是在二十岁左右,有了两个孩子之后才阉割入宫。由于封建传统,要进入宫廷,就必须阉割,所以杨良瑶的选择,也是当时的风气使然。因为唐朝中后期的宦官,其权力越来越大,在掌控军政权力,影响朝政走向和皇帝废立方面,甚至有处于外朝的宰相大员难以企及的地方。
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% u9 z7 ?/ }9 q8 K& V杨良瑶有两个孩子,长子名升,次子名操,恐怕这也就是今天泾阳县大、小杨户村最早的主人。充当宦官之后,他又收留宦者希旻为义子,历任承议郎、内侍省内谒者监,赐紫金鱼袋、华清宫使,其身份地位骤然升高。6 x2 n1 w" V: w
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据碑文记载,杨氏祖先为周宣王之子尚父,因受封诸阳,寔称杨侯。“晋灭其国,因以为氏。厥后代济勋德,遂为名家。”自先秦以降,名流辈出,家业兴旺,“于是根蒂旁薄,枝叶蕃昌,有望表弘农,有族居天水,则公之先代,本弘农人也。”(以上引文均见《唐故杨府君神道之碑》)其实,由于唐人仍然讲究郡望门第,攀比之风盛行,故此所列举的杨氏历代名人,大体上都是附会之词。譬如杨王孙因首倡薄葬被称道,杨仆(楼船将军)因大功而有名,杨敞因谦虚敬畏做宰相,杨雄因撰写辞赋获殊荣(按:作为辞赋家的当是扬雄而非杨雄。历史上确有杨雄其人,但不以辞赋见长),杨震(伯起)慎行“天知、神知、我知、子知”,杨秉(叔节)强调“酒、色、才”三不惑等等,其实都是“拉大旗以为虎皮”,殊不足信。杨氏曾祖为唐初功臣,官至云麾将军、右威卫中郎将。“以功多赏厚,赐业云阳。”因唐朝云阳县隶属京兆府,治所在今泾阳县城北,故名。祖父怀贞,为许州别驾;父亲彦昱等,皆为处士。可见杨氏号称世代荣耀,隋朝时还建立了杨氏帝国,但杨良瑶其实并无显赫背景。 |
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