给警察一点建议

本帖最后由 王师傅装潢 于 2011-6-25 11:59 编辑
6 H) E5 c6 Q0 n, b( J7 b       一直想对耒阳交通谈些看法,不管别人怎么认为，我一直觉得交警不论风吹日晒雨淋、不分节假休息日在街上执勤，是值得尊敬的人，但同时又对他们很多不规范的执法行为感到非常气愤。其实，交警也好、普通交通参与者也好，都是希望有一个安全畅通的交通环境，按道理除了个别的非法利益受损人员外，大家应该是非常能互相理解和支持的，但为什么会有这样对立的情绪出现？我想主要的原因应该是缺乏沟通、缺乏心平气和的沟通.
5 `- g& j! m( Z/ s8 C$ l作为普通交通参与者，在此向耒阳交警提出两点建议:   
8 C' U' G6 c8 G9 p' p, e      一、完善交通标线和标志，使其尽可能做到合理规范。我相信绝大多数的交通参与者都是遵纪守法的，很多车主并不是他们有意去违章，而是碰到了不明显不清晰的标志和标线，或者是有一些在法律边缘的行为，在无意中违章了。标志标线不合理，还抄牌罚款，就可称为“陷阱”，那个帖子里罗律师给了几个，我再简单举两个例子。一个城市这样的陷阱多了，还拿什么来谈树立形象。对于这些情况，关键是应该多开辟听取意见渠道，乐于听取意见，择其合理者采纳。
字路口通行问题。同是字路口，附小站路口都是型路，横向直行都有个很小很小的牌牌写着直行车辆不受红灯控制，不特别注意还真看不见，经常让后车鸣喇叭闪灯，好不容易注意看见了，到另外一个同样情况字路口，他又不能过红灯了，比如说五一口河边的型路。这样的路口不就变成了事实上的“陷阱”吗？可能确实各个路口情况不一样，但这类路口的红绿灯为什么就不能采用带箭头的红绿灯简单明了地控制呢.、违章停车处罚。交通安全法的规定是机动车停放妨碍其他车辆、行人通行的，才处罚款，并且要先予以口头警告令其驶离，机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离才罚款。可有些路段明明路宽车少，停车也不会对交通造成影响，也没有很明显的禁停标志，却也套这一条进行罚款，还有的路段原来可以停，过段时间又不能停，也不安排人进行疏导就罚款。具体操作中也存在从不警告，拍到照片就罚款，就在昨天，我就亲眼看到一个民警开着车一路在车里拍照，根本没有下车，更谈不上指出违法行为，口头警告了。不按规定车道行驶。一般是指在左转车道直行、直行车道左右转等，本来我不认为这属于“陷阱”，但前不久一次到茶陵县晚上散步的经历，却改变了我的看法。那个十字路是两条双向八车道的路相交，车流量不算大，我在那条路上总共走了不到分钟，就看到那摄像头就不停的在那里闪啊闪，不下台车被拍照。走近路口才发现，每个路口都有两条左转道、两条直行道。凡是被拍的，都是在直行绿灯的情况下走的空无一车的第条左转车道，也就是典型的不按规定车道行驶，从规则规定上来看，可以说确实是违章了，但从另一角度来看，左转道上没车，直行绿灯又是亮的，直行是允许的也没有障碍的，为什么不能借左转道通过，提高路口通行效率呢？像我们城北路很宽，主通行方向也是东西直行，但就给留一条直行道，导致直行道上车辆一排几十上百米，但其他两个左右转弯的车道上却根本没什么车，不合理的设置导致道路资源严重浪费，人为造成通行效率低下。      
二、疏导、警告多于处罚，先警告后罚款。对于交通违法行为要进行处罚，我想没有人会有异议，但除了标志标线不规范的原因外，现实中也不可能要求驾驶人百分之百的完全理解交通规则吧，驾驶资格考试也只要求分而不分才能通过。为什么不能对那些没有造成后果的轻微违法先给予警告处罚呢。要知道警告也是交通法明确的处罚形式。一经警告，驾驶人就知道了这里不能停车，直行要等红灯，这是违章行为。下次如果再犯，那就是故意行为了，给予罚款扣分等处罚也就很少会有人提出异议，“陷阱”一说也会不攻自破。毕竟，管理交通的目的是确保安全畅通的交通，而不是创收多少罚款。具体操作可以把违章行为一律以警告的形式进电脑，并通过贴单和发送手机信息通知车主，同一地点（路段）同一违法行为有二次以上警告的，从第二次起，自动变成按规定罚款和扣分处罚。        
总而言之一句话：只要交警们不把每个驾驶人都当作可能的违法嫌疑人，而是当作交通的参与者，司机们不把交警当作躲在树丛后面伸出照相机的罚款单形象代表，而是当作交通的维护者，那么，有什么问题解决不了的？

只有罚款才有威慑作用

屁用，给蓝芙什么事多解决了。没钱了都出来了。

不错，盼望多发多少个像这样的贴子!

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