中国现在到底有多强大？

中国现在到底有多强大？

这里，我们不说航母的制造、中国海军的崛起，火箭军的势力，单说中国经济。

中国的重大战略性发展

中欧班列：中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。今年年初，则刚开通了来往中国浙江义乌市和英国伦敦的货运铁路线，而中国通往西班牙马德里则是全球最长的火车服务，达13051公里，营运逾一年。分析认为，中国正是通过这些大型铁路运输项目，去巩固其国际贸易地位。

亚洲火车网络：未来至少有两大项目值得关注——泛亚铁路和印尼高铁。中国正积极推动泛亚铁路建设，这项计划是希望透过铁路，连接中国昆明至老挝，延伸至曼谷、吉隆坡，最后直达新加坡，其他路线则连接越南、柬埔寨、缅甸等地，意味着整个交通网络将连在一起。2015年，中国击败日本取得兴建印尼高铁的项目，这是中国首个海外高铁项目。

中巴经济走廊：中巴经济走廊是中国在巴基斯坦的一系列投资。当中最重要的中国大力投资的瓜达尔港口，有助中国开拓西部通往中东和非洲的贸易线，不需要依赖马六甲海峡，瓜达尔港口亦邻近波斯湾，方便从中东进口石油。

科伦坡港：中国的“一带一路”倡议并不局限于陆路，港口亦是中方的目标，例如斯里兰卡的科伦坡港。

非洲项目：中国铁路“走出去”的步伐亦偏及非洲，正在承建肯尼亚内罗毕及蒙巴萨的铁路，这计划是未来东非交通网络的一部分，会连接乌干达、南苏丹、卢旺达等国家，这个网络亦连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。中国亦完成兴建连接斯亚贝巴和吉布提的亚吉铁路。美国海军战争学院海事专家彼得·达顿认为这是重大战略性发展，中国正在非洲扩充海上实力。

中国的宏伟的蓝图

2017年全球基建投资中，中国占比31%。根据研究结果，中国承包企业参与的基建项目占世界基建项目总数的16%。

“一带一路”倡议是促进国际建设项目发展的首要因素。该倡议框架下在建项目共111个，总额达6880亿美元。2016年中国企业与“一带一路”覆盖的61个国家签订了8148项合作协议，新签合同价值同比增长36%。预计到2030年，中国在“一带一路”沿线国家和地区合同及总投资额将超过1万亿美元，中国将会与欧亚大陆和非洲更紧密地连接在一起，这个过程中，不仅仅是建筑企业，相关的设备制造商和贸易商也都会从中获益。

世界银行行长金墉曾形容“一带一路”倡议是“宏伟的蓝图”。他表示，“中国正在向成为一个大的领导国角色迈进”。

向世界宣示中国力量

在百年前，孙中山先生为中国构想了这样的宏伟蓝图：要修建约16万公里的铁路、160万公里的公路，建设3个世界级大港。

百年之后，孙中山先生描绘的这个蓝图早已实现。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等重大基础设施工程逐一亮相；港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路……一个个奇迹鱼贯而出。

其中，港珠澳大桥堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥，开创了世界桥梁建设领域的多个第一。

将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区后，世界经济版图上又一个闪耀的增长极。

胡麻岭隧道创造了世界奇迹。她是兰渝铁路工程自兰州东向重庆方向的第一条长大隧道，全长13.61公里，穿越水库、河流和第三系饱和富水粉细砂地层，该项目被列为全路“头号重难点工程”，历经八年施工，于今年6月正式贯通。

除了陆路交通，中国在海运方面也早已取得卓越的成就。世界十大港口里，光中国就占据了7席。还有“新名片”高铁、上海洋山港自动化码头、移动互联网建设……

“中国现在到底有多强大？”

这一个个超级工程就是最好的回答。它们不仅彰显国家发展的“硬实力”，更托举着中国崛起，有力助推实现中华民族伟大复兴的中国梦！

航母的制造、中国海军的崛起，火箭军的势力……