常宁的长途客运班车为何到了无客可拉的窘境

前几年平时的话；每天一班都是爆满，而今平时的话；两天一班还拉拉稀稀几个乘客而已。来分析一下常宁的长途客运班车为何到了无客可拉的窘境？大家可以畅所欲言。
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! [' d' j/ q+ A8 Q( U" ~- a第一服务不行，坑客厉害
像以前我们出行都是坐汽车，做过长途汽车的人都知道，满口要价，坑一个是一个，站里一个价，站外一个价，生人一个价，熟人一个价，让多少顾客感叹人生，这还不是最严重的，最严重的是，小孩也是要收费的，不管大小，都要收，国家也是规定1米4以下半价，1米2以下免票 ，乘客怨声载道。
第二，卫生条件差，每回车内总是各种让人恶心的气味，
第三，车内没有配备厕所，憋不住小便的小孩在大人的嘘嘘声中，把一股清流释放在垃圾桶里，夹杂着方便面的酸汤辣椒气味，老烟枪的香烟气味，一阵又一阵在车内飘荡，充斥着大家的鼻孔，一个中年妇女顿时胃里翻江倒海，只听一声“哇”，伴随而来的是，桶里又多了一种浆糊一样的物质，空中又多了一股酸酸的早餐气味。
第四，现在交通便利，私家车，高铁，与汽车相比，环境舒适，性价比更高。
4 S$ D) y! Z5 ^# a还有；常宁籍在外务工人员开始返乡就业了。还有现在好多常宁人年经轻的人都去广东买房了。在过二十年常宁百万人口要减半。

由常宁莲花车站开往东莞企石常平樟木头的这条客运线路前年还好，每天一车还可以装十来个乘客，去年次之，但今年大不一样，这既给客运企业和业主造成了极大的经济损失，也给在外务工的常宁人民带来了极大的不方便，要知道有私家车的常宁人必竟还是少部分，如果没有急事也不会开车顺便带客回家，虽然回常宁的长途大巴车费是贵了点，但相对比自己开车回去的成本节约了许多，所以有车一族还是愿意选择座长途汽车回家。

人民富有了（自用车多了）国家富强了（高铁，飞机等）选择出行方式多样化了，客源就少了，这是社会在进步，以后长途客车会消失或几乎消失，也不是没可能的，现在广州客运站，很远的长途客车都取消了。

这也可以说是社会进步的表现，用现在流行的一句话来说就是——干掉你的不一定是你的同行。参考vcd，相机，相机胶卷，各大品牌方便面，诺基亚，再就是移动电信联通各种的霸王条款，不限流量不限话费的套餐全都出来惠及百姓，还有中国各大银行以前的办卡费，转账手续费，还有各行各业的此类情况，数不胜数啊。时代的浪潮，没有人能够阻挡！
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大家都有钱了，要么把家人接过去，要么安家落户了，再不济稍微勤快点进厂也好多人买车了，还有就是出行方式多样化了。再就是以前外出都是劳力，双抢要回，摘茶子要回，亲戚喜丧婚嫁都回。现在不同了，外出主力军，话语权都在年轻人身上。亲情不是那么看重，不是嫡亲基本不回，打个红包回去就行。