耒阳的共享电动自行车

      2020年10月27日晚上18点多，一妇女骑共享电动自行车在耒阳金阳路由东至西、在耒阳人大与原光明山水酒店近中点位置处，险些将路边两个六七岁的小女孩撞翻，尽管共享电动自行车急速右闪避，仍撞上其中一小女孩手臂，小女孩被撞得原地旋转一圈、大声尖叫，而骑共享电动自行车的妇女快速逃窜，连头也没回一下，在原光明山水酒店十字路口右转入体育路而去。
        这是纯粹的肇事逃逸，在路上我一直在想，若是事故大了，警察会有什么办法可以追查？家属悬赏会有多么艰难？而共享电动自行车又是怎么运营管理的？
- {+ N% M- `; p' K7 Q" M        耒阳的共享电动自行车，说它是自行车，他又是电动的，说它是电动车，它又称自行车，在大街上，随处可见小孩子骑着共享电动自行车，所以，交警部门应该是将其归类为非机动车的了。但这共享电动自行车速度却比传统自行车快得多，只要是能扫码支付租金或者找人代支付租金，什么人都可以骑上路，以致于耒阳街头随处可见逆行的、闯红灯的共享电动自行车，再加上无牌照摩托车、电动车和三轮车，让那些长期就喜欢走在马路中间的人、喜欢闯红灯过十字路口的人多了点危机感，这也许是正所谓强中更有强中手吧！而恰恰那些有牌照的机动车比以前更难了，难得比行蜀路还难，可喜可贺的就是加油站了，车子停在路上礼让礼让这个、避让避让那个的时间里就把油给烧光了。
       从我们耒阳目前正在使用的共享电动自行车来看，我认为其机动车的属性有被刻意弱化的可能性，加之绝大部份使用人群不规范使用，交通事故的发生几率增加，缺乏驾驶规则意识和事故处理常识的使用人群，更是导致交通混乱以及事故后不能有效处置，甚至增加肇事逃逸行为。
, z. }% x9 _5 I: E        目前看来，一年中绝大部份的时间里，耒阳街头都只是依靠交通信号灯指示交通、电子拍照技术震慑和处理有正规注册的持牌照机动车辆，可以把马路当成自家后院的，就是这些共享电动自行车、无牌照的电动车、摩托车和三轮车，而一旦发生事故，有牌照的机动车辆赔付这些无牌照的、赔付随意在马路中央溜达的行人也是潜规则，个中原因也不道自明，而一旦无牌照的这些车之间、车与人之间发生事故，常伴有争吵、扭打，有的是相互简单粗暴地处理，有的还拖累警力反复介入调解，如果撞死了人逃逸了，基本靠悬赏。
       厉行节约，共享经济的发展是条好路子，但共享电动自行车运营管理的混乱，政府应该加以规范，街头增加警力实时监控、干预各种正在发生却又受不到惩治的违法、违规行为。而且，政府大力发展公共交通也是责任所在，过分依赖民间资本介入分担公共责任却又掏空了老百姓的腰包，终究是不得人心的。
3 g" Y5 W' C! A" b3 q$ y; W         论共享经济，自从人类最古老经济行为开始就有了，比如杀手和妓女这两个职业，按今天的国情和价值观衡量，一个违法，一个有违道德良序。所以，我们发展经济、提倡节约，并非是个共享经济就大力推进，像共享电动自行车，在我们耒阳真的是水土不服，隐患重重！

好好加强管理还是很好的。

要加强管理

本来是一新事物，耒阳人落后的观念，搞得乌七八糟。

共享单车的出现，让市民出行的“最后一公里”变得轻松。但是，还有少部分人通过私自上锁、破坏二维码等方式私占共享单车。经过前期摸排掌握信息，10月27日，长江航运公安局武汉分局武昌派出所开展集中行动，查获多起私占共享单车的违法行为。

多刮几阵风吧！能刮一次是一次，奢求不得！

工作就整治，不整治就不工作！