来源 | 澎湃新闻、网友评论7 F( Y. Q0 Y* P7 r
近日，共享充电宝再现涨价潮 据有媒体报道 部分商圈和医院等场所充电要3-4元/小时 酒吧夜店高达10元/小时
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而早期价格只要1元/小时 有用户未及时归还充电宝 一天花掉99元 等于买了个充电宝
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2 w& a0 z2 @3 k |! ~( t& k对于涨价 用过的用户都有切身体验 随便充个一两小时 都得花费十来元甚至更贵 ' S6 v3 [& T/ l6 G% B
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和当初商家大规模推广时形成了鲜明对比 性价比严重降低 不少网友直言
G! ?% h/ v0 x; O2 Q0 ^, K “以后不用了”
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澎湃评论 | @共享充电宝：韭菜好割也要注意姿势 : Z4 C/ V2 M6 _5 D3 u# L
从资本的角度看，在商言商，投资人和品牌方不是做慈善的。而且，共享充电宝既不是公共必需品，也不是垄断行业，市场竞争还算比较充分，因此定价高，也是一种正常的市场行为，是真实运营成本的一种反应。
1 O( o' u% W4 m) m这一点可以从相关企业公布的招股书看出来。以怪兽充电为例，其营收从2019年的20.223亿元，提升到2020年的28.094亿元，同比大幅增长，但净利润和净利率，都是大幅度下滑。说白了，如果不继续提价，商家基本挣不到什么钱。
( |; d. h& K. x# y- M然而，价格水位，必然是有一个用户接受度临界点的。如果价格太高，那用户还不如自己携带充电宝。所以于商家而言，资本逻辑仍然得建立在用户接受的前提下。4 u% I X) ?1 O0 d& Z, D F5 ?9 x
商家冒着用户流失的风险，也要靠不断涨价来维持利润，本质上还是因为，共享充电宝现在的商业模式过于单一。
! J4 {" \+ q; [& @9 ?. b& j5 q遥想当年，共享充电宝能够大规模流行开来，无非是趁着共享经济的风口，采用烧钱战略来低价推广获客。不只是共享充电宝，像共享单车等，都是采取同样的模式。* L+ l, O7 `5 n, o+ ~, |
这就造成一个矛盾的局面，投资方烧掉的钱要补回来，还要有足够的盈利空间，但靠低价吸引来的用户，未必会有很强的埋单意愿。
5 E1 D4 y# |" U! `. [7 }( A0 A7 C因为商业模式的可持续性存疑，当年王思聪有个经典的共享充电宝赌局，认为共享充电宝不可能活下去。现在看来，共享充电宝依旧活着，并且一些品牌公司正谋划上市，但这并不能说明王思聪赌输了，也不能说明共享充电宝现在的商业模式取得了胜利。
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因为从目前来看，共享充电宝的持续盈利能力，依旧是存疑的，至少和它现在的市场规模不成正比。而它又不是高粘性产品，在不断涨价的盈利压力下，用户流失的问题只会越来越凸显。
8 E, P3 k) P. ?方便、便宜，可能是绝大多数用户使用共享充电宝的原因。所以，对于共享充电宝的投资和运营方来说，还是得在商业模式上有所突破。
5 k+ U1 z, c7 n, H韭菜好割，也要注意姿势，连“茬”一起割了，无异于杀鸡取卵、涸泽而渔。在产品缺少足够用户忠诚度的前提下，不顾用户体验，将涨价当成唯一的盈利路径，用户就会用脚投票，最终影响的将是行业长远利益。
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