|
受洪涝灾害影响， 包头开往广州的K599次列车突发两节车厢倾斜事故，后又滞留河南48个小时，车上1100多名乘客和40名乘务人员牵动了全国人民的心。经过救援和调度，K599次列车终于在22日晚上21点06分从河南新乡重新出发，按计划驶向终点站广州。中央广播电视总台中国之声，为真实记录下列车旅客被困时和最后平安到达目的地的情况，准备安排记者上车采访。然而，由于K599次列车是按照临时调度的时间点运行，总台记者在长沙与列车失之交臂，中央广播电视总台请求衡阳广播电视台协助，派遣记者追赶K599次列车。 12点27分，衡阳人民广播电台领导紧急电联记者廖检平，要求放下手上所有事情，务必赶上K599次列车，接力总台的采访计划。记者闻声而动，从还没来得及上菜的饭桌上下来，连忙辞行赶车。此时记者处于“三不知”状态，不知道采访任务是什么？不知道采访目的地在哪？不知道采访对象是谁？但记者心中只有一个信念，无论如何都一定要赶上K599这趟途径衡阳的列车。 在坐车奔赴衡阳火车站的路上，记者在没接到明确任务前，凭着采访经验断定，首先要确定在没带任何有效证件时，不能在车站进站和上车时耽误时间，记者立即联系衡阳火车站相关负责人，说明情况，请求绿色放行。在总台和记者双方的努力下，最终跟衡阳火车站确定，只要人准时到站，就可以安排上K599次列车。经过追赶，记者在13点10赶到衡阳火车站，并和中央广播电视总台湖南总站副召集人蒋琦老师隔空在手机“云上”干了一桶泡面。而此时，另外一个好消息传来，列车将在14点03分到达衡阳火车，时间充裕。这时，记者看到了一家肯德基店，想到列车上的小朋友肯定喜欢，就买了一些食品打包，顺便买了采访机需要的电池，再和火车站工作人员借了手机充电器充电，做好打一场持久战的准备。 14点左右，K599次列车徐徐进站，等列车停稳后，记者加急脚步鱼跃而上。一上车，就见到了新闻图片上的列车长陆超和其他乘务人员。没有多的寒暄，记者迅速和工作人员确定并画出了车辆被困的时间线路图，确定在4个被困时间较久的时段作为重点采访时间点。 紧接着，便接到了总台编辑发过来的采访要求，经过沟通确认后，记者开始寻找采访对象，而此时离预计到广州站的时间不到5个小时，必须加快速度了。从衡阳站出发时，车上还有60名旅客，其中1名旅客将在韶关站下车，剩下59名旅客全部到终点站广州。60名旅客分散在10节车厢里，由于前几天被困，旅客们脸上还是一脸疲倦，此时又是下午两点多，很多旅客都在午休。记者只能一节节车厢去找还没睡觉的，另外请列车工作人员去帮忙寻找合适的采访对象。10多分钟后，记者便在14节车厢发现了一对老人带着孙女正望向窗外。这时打包带上列车的肯德基派上用场了，记者立即送到了小女孩手上，经过几分钟的努力，两位老人和小女孩开始和记者交谈，但由于老人说家乡话比较难懂，而小女孩又比较羞涩，二十分钟后记者不得不放弃采访。虽然没有得到想要的内容，但他们的交谈已经吸引了其他旅客注意，这让记者很快又找到了第二批采访对象。 第二批接受采访的，是一对从呼和浩特上车去广州看儿子的夫妻，两位非常健谈，讲述了一路看到的感动。并跟记者分享了他们在河南新乡北站被困将近24时遇到食物紧张时的紧急情况，他们俩留下了那天工作人员派发的两根火腿肠，准备带回家送给28岁的儿子。他们希望儿子能够珍惜平时幸福的生活，更要在危急关头甘于奉献。记者看到任瑞芳眼睛微泛泪花，心里第一次有了走进列车被困现场的感觉，眼角也情不自禁有点湿润了。 过了韶关站后，大部分旅客都醒了，找采访者比之前顺利不少，但时间却越来越不友好了，还有2个多小时就要到终点站了，到时旅客一下车就很难做有效采访了。记者只好加快速度，记录采访对象的重点讲述。53岁的大姐谭阿春十分乐观，有活力。她在食物匮乏时，带头和周边的旅客分享自己带上车的食物，让记者看到了当时车厢互帮互助的友好氛围。最让记者印象深刻的是，她说看到工作人员胸前的党徽时，心里就特别踏实，她觉得在危难关头国家始终没有忘记他们，她心里更加坚定能立马走出困境的信心。 17点50左右，记者又采访了谭阿春隔壁的旅客陈立君。他说50年来第一次遇到火车调转两次头往回开，也是第一次给年轻小伙让卧铺，他强忍着腰椎骨质增生的疼痛，让做完手术不久的小伙子躺在自己的卧铺上。车厢上的守望相助，让记者看到危难时刻的人性闪光点。 18点30左右，记者赶紧找到了从列车倾斜的3号车厢疏散出来的刘涵一大家子6个人。刘涵亲眼看到列车下面的路基给大水冲走，还看到铁路防护网外面的一堵墙被洪水冲垮差点倒在列车上的惊险场面，听了他们一家人路上惊心动魄的经历后，记者知道总台编辑要求的细节回顾有了着落，心里悄悄地舒了口气。 19点05左右，记者采访完刘涵一家后，列车上响起了广播，再提醒大家准备下车，并感谢旅客们一路的并肩奋战和努力付出。这时，记者立马想到如果把人员集中，等广播一播完，大家就鼓掌感谢，这会是更好的结局。说干就干，记者把接受过采访的旅客集中，列车工作人员努力调式车内广播，尽量让广播声音大一点。最终，记者踮起脚尖高举采访机，录下了旅客下车前和列车工作人员对着广播其乐融融的同期声。 19点35分钟，衡阳人民广播电台临“急”受命的接力记者，经过5个半小时的采访，赶在K599次列车上最后59名乘客安全达到目的地前，心满意足的按下了录音机的停止键。 下车后，把车上联系好的采访对象，托付给中央广播电视总台广东总站主任记者郑澍后，记者匆忙往回赶。在赶往广州高铁南站和回衡阳的路上，记者将受访者讲述的重点、亮点和难忘点，用手机备忘录一一记录，并把乘务员和旅客们那搜集过来的照片、视频编辑整理好，全部发给总台编辑，做完这些记者长舒一口气，高铁内也响起了已到达衡阳站的广播声。24日凌晨记者安全到家，当天下午，央广《记者接力记录 暴雨被困的K599次列车99小时曲折路程》一稿播发。 (来源：衡阳电台) % ~6 Z$ ~) w: Q
| 
